繊維接着剥落防止工法
アラミド繊維短時間接着工法
本工法は東日本旅客鉄道株と電気化学工業株の共同開発工法です。
アラミド繊維短時間接着工法とは
アラミド繊維短時間接着工法はAAA工法 (トリプルA工法)とも呼ばれています。
-10℃～30℃という低温でもスピーディーに硬化する ハードロックⅡアラミド繊維短時間接着工法樹脂 を使用し、アンカー併用により高い補修信頼性を確保 した工法です。 メッシュタイプのアラミド繊維とコンクリートプライマー DK550の組み合わせで施工することにより、 工事後も躯体表面の目視観察ができるので、点検や 維持管理も容易になります。
工法の特徴
- 低温でもスピーディーに硬化
-10℃～30℃の範囲で硬化時間は30～180分でオールシーズンの工事が可能なばかりでなく、 エポキシ系樹脂より工期が短縮できます。さらに、施工後1～2時間でコンクリート母材破壊となる 付着力を発現します。- アンカー併用による高い補修信頼性
本工法は原則として機械固定のアンカー材と樹脂とによる化学固定でアラミド繊維を躯体に 固定することにより高い補修信頼性を確保しました。(AAA工法-トリプルA工法)
※特願2000-176309<JR東日本、電気化学工業(AAA工法)>- 補修後の点検維持管理が容易に
メッシュタイプのアラミド繊維とDK550の組み合わせで施工することで工事後も躯体表面の 目視観察が可能となり、点検や維持管理が容易になります。- 環境・作業者にやさしい材料
―低刺激性―
かぶれ性の低い材料を使用しています。
―環境ホルモン物質―
硬化物の溶出試験では環境ホルモン物質は検出されません。
―燃焼ガス安全性―
燃焼は自己消化性で、燃焼ガス中に有毒なシアンガスは検出されません。
標準的な施工手順
施工事例
新幹線トンネル覆工修繕工事 (コールドジョイント)
国道トンネル覆工修繕工事 (剥落防止)
鉄道トンネル覆工修繕工事 (剥落防止)
鉄道トンネル覆工修繕工事 (剥落防止)
